リージョナルキャリア福井のスタッフです。

2015年3月に北陸新幹線「金沢駅」が開業して今年で8年目となりますが、2024年春には待ちに待った「敦賀駅」までの延伸が予定されています。

福井県のみならず、北陸の経済効果や人材流動に大きな変化が生じることが予想されるため、延伸に関するニュースは日々熱を帯びてきています。

また、北陸新幹線の延伸に伴い、福井県内各地でさまざまなイベントが開催されています。

私は高校卒業まで長野県で過ごしました。長野オリンピックを翌年に控えた1997年（当時17歳）、長野新幹線が開通したのを目の当たりにし、東京が一気に近くなった！と興奮したのを覚えていますが、北陸新幹線の敦賀延伸はその時以上の期待感の高まりを感じています。

今回は、北陸新幹線の敦賀延伸について、詳しく説明したいと思います。

北陸新幹線延伸で福井県への往来がより便利に！

北陸新幹線延伸後、ルートと所要時間はどのように変わるのでしょうか？東京駅、金沢駅を出発点にした場合でそれぞれ調べてみました。

｜東京駅→福井駅

新幹線開通後は最大35分短縮！さらに、乗り換えがなくなるので相当な負担軽減になりますね。

｜金沢駅→福井駅

福井－金沢間が21分で往来できるとは・・・正直驚きです。

既に開通している富山－金沢間も、新幹線なら22分。席について一息ついたらすぐに到着アナウンスが聞こえてくる位なので、初めて利用したときはあまりの早さに驚嘆したことを覚えています。

「さすがにそれは大袈裟でしょ」と思われるかもしれませんが、新幹線開通前は1時間程かかっていたので、実際に体感していただくと納得いただけるのではないかと思います。

｜金沢駅→敦賀駅

こちらも30分の大幅短縮ですが、敦賀駅は1階が特急乗り換えホーム、2階がコンコース、3階が北陸新幹線ホームという3層構造になっており、新幹線駅舎の規模としては全国でもトップクラスの規模という点も見逃せません。

新設される駅舎には地域の独自性が取り入れられている

移動時間の短縮も大きな注目ポイントですが、個人的には新設される各駅の駅舎に、それぞれの地域の独自性が取り入れられていることも延伸後の楽しみの一つです。

■小松駅

雪をまとった霊峰白山の山並みをイメージ。小松の伝統工芸品や県産木材、日華石といった地場産材を活用し、小松らしさを感じられる空間。

■加賀温泉駅

温泉郷や城下町に見られる伝統的な和の様式をモチーフにし、加賀特有の赤瓦、県産木材を使用し、山中漆器の挽きのイメージを施したデザイン。

■芦原温泉駅

全体を落ち着いた色と木調で仕上げ、趣のある和を協調。あわら温泉の癒しと旅情を感じることが出来る。

■福井駅

唐門をモチーフとした木調をベースに、県産木材、和紙を使用し、福井らしい悠久の歴史と格調高い重厚な和の空間を演出。

■越前たけふ駅

越前市に飛来するコウノトリをモチーフに、越前和紙の技法である「流し漉き」を表現した和紙照明を設置。

■敦賀駅

敦賀湾の波の煌めきと豊かな自然をテーマに、広いコンコースに相応しい、北前船の帆をイメージした浮遊感の在るデザイン。

上記の駅舎だけでなく、延伸工事全体が日々着々と進んでおり、開通後の福井県が楽しみでなりません。

ぜひこれからの福井県、そして北陸に注目していただけると幸いです。

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